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梧栖，旧称为梧栖港，是台湾台中市梧栖区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区西部。相较于今日行政区，其范围大致包括顶寮里不含东南部、下寮里不含东部、中正里不含东部、中和里、文化里不含最东端、安仁里不含最东端、草湳里不含东北角一小块地。[1][2]
台湾清治末期，梧栖地区为一街庄，称为“梧栖港街”，隶属于大肚中堡。该街西临台湾海峡，北与大槺榔庄为邻，东与南简庄、大庄为邻，南边为鸭母藔庄[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入“梧栖港区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，梧栖港区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该街改制并简化为“梧栖”大字，隶属于台中州大甲郡梧栖街，大字下有“梧栖”、“草湳”小字名[3]。
战后梧栖街改制为梧栖镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，梧栖镇隶属不变。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，梧栖镇改制为梧栖区。
本地区发展较早的聚落有下鱼藔（下寮）、梧栖港、草湳（顶草湳）等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有塭子寮、顶寮、下草湳等聚落[4]。
省道台12线（台湾大道九段），是梧栖港至台铁台中车站的平面干道，其西侧端点位于本地区梧栖聚落西侧的省道台17线路口。由此向东南东出境后，可前往沙鹿、龙井东端、西屯、台中市区并止于台铁台中车站前。[1][5]
省道台17线（临港路四段～三段）又称“西部滨海公路”，是台中市清水区甲南至屏东县枋寮乡水底寮的干道，大致以北北东－南南西走向经过本地区梧栖聚落西侧。由该道路向北北东可前往大槺榔、四块厝、三块厝的甲南并止于省道台1线路口，向南南西可前往龙井、伸港、线西、鹿港等地。[1][5][6]
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以北北东－南南西走向经过本地区东北端凸出部分，由此可快速前往台湾西部海岸各地。[1][5]
区道中59线（中央路二段～一段）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区东北端凸出部分东侧边界地带。由该道路向北北东可前往大槺榔与社口交界地带、大槺榔与秀水交界地带、秀水、四块厝、三块厝的菁埔并止于省道台1线路口，向南南西可前往南简、大庄、鸭母寮、三块厝、福头仑东南部的田尾厝并止于区道中62线路口。[1][2][7][8]
- 梧栖国中
- 梧栖国小
- 梧南国小
＊【大德国小】
＊【中港高中】
- 台中港关连工业区
- 梧栖运动公园
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